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大型升降機(jī)平臺(tái)濾油器蓋上明顯的疲勞斷裂特征表明濾油器承受交變載荷。機(jī)油濾清器安裝在厚度為5mm的固定支架的懸臂端，我們在濾清器上安裝振動(dòng)探頭，測量其工作時(shí)的振動(dòng)。通過測量對比發(fā)現(xiàn)，濾網(wǎng)的實(shí)際振動(dòng)加速度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了這個(gè)配件設(shè)計(jì)的承受能力。

根據(jù)以上測試，過濾器上端蓋開裂的原因有兩個(gè)：

首先，當(dāng)上端蓋彎曲時(shí)，電弧中發(fā)生冷加工硬化。由于冷加工硬化部分與周圍硬度差過大，造成應(yīng)力集中。

二是安裝位置不合理，造成濾芯振動(dòng)過大，附加應(yīng)力過大。

改進(jìn)措施有兩個(gè)，一是改進(jìn)過濾器上端蓋圓弧部分的結(jié)構(gòu)，二是調(diào)整安裝位置。第一種方法需要改變廠家的生產(chǎn)線，所以這種方法不可取，只能調(diào)整其安裝位置。我們決定將液壓平臺(tái)過濾器固定支架的厚度改為8mm，增加厚度后測試振動(dòng)加速度小于10g。采取上述改進(jìn)措施后，上蓋沒有再次開裂。

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