昆明全自動液壓歐力升升降機廠家升降不穩(wěn)定，成都見田科技簡單介紹一下昆明全自動液壓歐力升升降機歐力升升降機，液壓“歐力升”品牌升降平臺在使用的過程中難免會出現(xiàn)一些故障，比如在升降過程中出現(xiàn)忽快忽慢的情況，極其不穩(wěn)定。對于歐力升升降機升降不穩(wěn)定是什么原因造成，又如何進行解決呢?

　　從現(xiàn)場液壓歐力升升降機工作現(xiàn)場來看，經(jīng)常出現(xiàn)上升位置較難檢測找不到中位、上升時有沖擊噪聲、液壓缸滲油等現(xiàn)象。經(jīng)現(xiàn)場察看主要是升降液壓缸的舉升速度過快，致使故障率增加，嚴重影響了生產(chǎn)效率。

　　關(guān)于昆明全自動液壓歐力升升降機升降不穩(wěn)定首先要分析就是液壓油流量的因素.液壓油的質(zhì)量不好，有很多的雜質(zhì)，也會堵塞導(dǎo)致速度變慢，升降不穩(wěn)定，除此之外還有以下其他原因：

　　1.舉升液壓回路構(gòu)成。油泵溢流閥、換向閥、換向閥、單向節(jié)流閥(無節(jié)流)、提升油缸。

　　2.油缸直徑和液壓油的流量。液壓歐力升升降機的速度與油缸活塞桿截面積成反比，與液壓油流量成正比。油缸直徑時固定不變的，當液壓歐力升升降機速度變慢時應(yīng)優(yōu)先從液壓油流量角度分析。

　　3.對舉升回路建立速度剛性分析式。流入液壓缸的流量，即流經(jīng)單向節(jié)流閥的流量式中為流過節(jié)流閥的流量;節(jié)流閥的節(jié)流口形狀及液壓油粘性等有關(guān)的系數(shù);AT進為節(jié)流口流通面積(提升無節(jié)流);液壓泵的出口壓力;P1為液壓缸進油腔的壓力，為提升液壓缸柱塞面積;由節(jié)流口形狀所決定的指數(shù)，得調(diào)速回路的速度式可知，當節(jié)流閥口面積不變時，液壓缸輸出速度將隨負載的變化而變化。而負載的變化對速度的影響程度用速度剛度T來表示：因隨負載的增加，歐力升升降機執(zhí)行元件液壓缸的輸出速度減小負數(shù);為使進為正數(shù)，故式中加一負號。代入液壓歐力升升降機，得進口節(jié)流調(diào)速回路的速度剛度進值越大，液壓回路速度穩(wěn)定性越好。

　　昆明全自動液壓歐力升升降機升降不穩(wěn)定的原因，小編就先來和大家介紹到這里了。